www.modernizm.fora.pl

Wysłany: Czw 18:40, 22 Mar 2012

Znalazlem ją przypadkiem, szukajac info o biurowcu Bella w Antwerpii. Miasto to jak sie okazuje ma jak nazwa wskazuje, obwodnicę. Nie wiem czemu jest wewnętrzna, ale sugeruje to że istnieje także zewnętrzna, czyli mamy gwarancję przynajmniej dwóch. A dróg nigdy nie za dużo.

Rozpoczyna sie ona na północy miasta, jako kontynuacja autostrady A1/ E19, która prowadzi z Holandii. Następnie kieruje się na południowy-wschód miasta, zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara. Jej powstanie zaplanowano w roku 1957, na dawnym Brialmontomwalling (cokolwiek to jest, Google Tłumacz nie wie). W roku 1958 dekret królewski zatwierdził powstanie "małego pierścienia" R1 i (dużego?) R2.

Autostrada A13/E34 (do wschodnich regionów prowincji Antwerpii i belgijskiego Limburga) i A12 do Brukseli domykają pierścień. R1 pokonuje też podwodny tunel Kennedy'ego pod rzeką Scheldt. Sam pierścien R1 nie jest w stanie w pełni objąć miasta, obwód domykają A11, A12 i pierścien R2. W masterplanie na rok 2020 założono jednak jego usamodzielnienie poprzez projekt Oosterweelverbinding (dwa dodatkowe tunele - Oosterweel i pod dokiem Straatsburgdok ). Ma to umożliwić wydanie zakazu wjazdu ciężarówek do tunelu Kennedy'ego.

Tu widać, że R1 jest niedomknięty (to czerwone to Oosterweelverbinding, które dopiero powstanie) :

A tu jakieś inne zdjęcie, nie wiem z jakiego kawałka ringu:

by Antwerp skyliner

R1 przeszło wielki remont w latach 2004-2005. Był on konieczny, ponieważ ostatnie poważne prace prowadzono w 1977. Najpierw wyremontowano trasę w stronę Bredy (dodano wiadukt omijający Pałac Sportu), potem w stronę Ghent. Zainstalowano nowe bariery boczne i przeprowadzono inspekcję mostów.

W wikipedii polskiej napisali o niej tylko tak:
Droga R1 lub Wewnętrzna Obwodnica Antwerpii (fla. Kleine Ring rond Antwerpen) - obwodnica belgijskiego miasta Antwerpia o parametrach autostrady.

Obwodnica łączy najważniejsze autostrady dochodzące do Antwerpii. Jednocześnie pełni funkcję drogi tranzytowej. Jej odcinki pokrywają się z trasami europejskimi E19 i E34.

W latach 2004 - 2005 przeprowadzono gruntowną przebudowę autostrady. Na całej długości jest ona drogą ośmiopasmową.